Projets:5eme Roue Version 1 Fauteuil Pliant

Description du projet

Ensemble complet pour électrifier un fauteuil, ce projet reprend des principes du proto « 5e roué Fanny » mais conçue pour se configurer et s’adapter à plusieurs largeurs de fauteuil.

Avancement: Documentation et essai en cours

- Le dispositif est rapide à installer par un système de tube télescopique 1 et 2 qui s’adaptent à la largeur du fauteuil. elle permettant de coulisser tout l’ensemble sur les tubes d’origine du fauteuil, (TO) est ensuite de serrer les brides 3 à la position souhaitées.

- Le fauteuil n’est pas modifié (ni percé).

- La 5e roue (= roue de propulsion) est placée proche de l'alignement des roues arrière en faisant coulisser les brides 3 avant serrage. La roue ne se déplace pas de gauche à droite mais seulement en hauteur.

- Tout l’ensemble est composé de tubes qui coulissent les uns dans les autres, cela permet de configurer et de positionner chaque élément à son besoin.

T1 => Positionnement des brides sur les tubes de fauteuil T2 => Translation 1 pour s’adapter à la largeur du fauteuil T3 => Serrage de la bride à l’endroit ou l’on souhaite positionner le fauteuil T4 => Translation du coulisseau qui permet de positionner les 5 roues au milieu du fauteuil T5 => Bras télescopique qui fixe la roue

Remarque : le réglage de T5 modifie aussi l’angle R1 du bras pivotant par rapport au sol. Le serrage du dispositif doit se faire de sorte à positionner la roue de propulsion proche de l’alignement des roues arrière et très légèrement décaler vers l’arrière s'il y a un risque de basculement.

Il y a parfois des fixations sur les tubes du fauteuil qui ne permettent pas de placer le dispositif exactement où l’on souhaite, pour y remédier, le coulisseau 4 comporte plusieurs perçages déportés pour fixer le bras pivotants 8 (et donc la 5e roue)

Le dessin ci-dessous représente le principe du dispositif qui peut être configuré différemment à son fauteuil.

Sécurité

Se renseigner sur la législation en vigueur.

Le risque de basculement ne doit pas être augmenté :

- le fauteuil doit être équipé de roue anti basculement.

- le fauteuil peut être réglé pour ramener le centre de gravité plus en avant.

- la roue de propulsion peut être légèrement reculée par rapport à l’alignement des roues arrières. (en direction des roues anti basculement)

Cahier des charges

Dispositif comportant une 5e roue de propulsion Le dispositif doit être réglable à tout niveau pour s’adapter à plusieurs largeurs et plusieurs hauteurs de fauteuil.

Possibilité de mettre en place le dispositif et de l’enlever rapidement et sans modifier le fauteuil et sans faire de perçage.

Pas d'effort ou de gêne occasionnée lors des rotations du fauteuil. Ici l’accélérateur peut être au pied ou à la main

Equipe (Porteur de projet et contributeurs)

• Porteurs du projet : Alain Ducros
• Concepteurs/contributeurs : Alain Ducros, Yohann Veron
• Animateur (coordinateur du projet)
• Fabmanager référent: YO
• Responsable de documentation: YO