Projets:Etude d'un système electrique de velo
Etude d'un système electrique de velo | |
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Informations | |
Description | Ce projet présente les éléments d'un vélo à assistance électrique.
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Catégorie | Mobilité |
Etat d'avancement | Réalisés |
Techniques | |
Durée de fabrication | |
Coût matériel | |
Niveau | |
Licence | by-sa |
Date de création | 2017-07-04 |
Équipe | |
Porteur de projet | Yo |
Contributeurs | Yo, Elektron, André, Yobi, Marc |
Fabmanager | Yo |
Référent documentation | Yo |
Nom humanlab | Humanlab_MHK |
Documentation | |
Statut de la documentation | Complète |
Relecture de la documentation | Non vérifiée |
Description du projet
Ce projet présente les éléments d'un vélo à assistance électrique.
En effet, nous pouvons récupérer la partie électrique des vélos Star que nous modifions pour les transformer en système d'aide à la traction, à la propulsion ou à l'avancement pour des personnes en situation de handicap.
Vidéo du système démonté sans le vélo
Visualisation des différents éléments
Module ou contrôleur
Installation
Ce qu'on récupère pour ce module
La roue est reliée au boîtier électronique, qui lui-même est relié au capteur de pédalage, au capteur de freinage et au panneau d'affichage. Le boîtier électronique est alimenté par une batterie (chargée par un transformateur).
- Capteur/Détecteur de pédalage
Il se trouve à l'origine sur le pédalier. Ce système va transmettre au calculateur tout un tas d’informations relatives à la manière dont on pédale. Il va transmettre un signal au moteur pour lui dire d’activer ou non son assistance électrique, et à quelle puissance.
Il est constitué de deux parties, une rondelle et une cellule. La distance entre les deux ne doit pas dépasser 2mm. La rondelle magnétique (se fixant sur l'axe du pédalier) sur laquelle se trouvent plusieurs aimants. Le capteur de pédalage est une cellule de détection de rotation. Il reconnaît le passage des aimants.
- Display
Il permet l'allumage de l'assistance, des lumières et de régler le niveau d'assistance. Il comporte un compteur kilométrique, ainsi qu'un double totaliseur (l'un pour la distance totale et l'autre pour le nombre de kilomètres parcourus). Il comporte aussi un mode "reset" qui permet de réinitialiser l'ensemble des composants. Le display fonctionne avec 3 boutons (cf schéma en dessous).
Documentation complète
Equipe
- Porteur de projet : Tous les projets de mobilité
- Contributeurs Yo, Christian, DD, Gaël, Marc ...
- Fabmanager référent : Yo
- Responsable de documentation : Yo
Liens
- The inside of an e-bike hub motor, with planetary gears.
A l’intérieur du motor avec les engrenages.
- Panneau de LED MIFA (Real) avec une interface série à l'unité de commande en allemand
- MIFA Contrôleur (KZQW22A) en allemand