Projets:Motorisation roue

Description du projet

Ce projet est directement lié à cette page qui permet de paramétrer le moteur grâce à la carte VESC.

Analyse de l'existant

Equipe (Porteur de projet et contributeurs)

Contributeurs : André
Fabmanager référent :Yo
Responsable de documentation :Delphine

Matériel nécessaire

une roue de vélo 14 ou 16 pouces
une plaque de dibond de deux fois la taille de la roue
colle 11 FC Cicaflex

Outils nécessaires

Une meuleuse
Une Presse avec cales
Une CNC
Un tour à métaux
Un ordinateur
Logiciel pour préparer le fichier pour la CNC (Kambam, ou Freecad par exemple)
Pinces pour démonter la roue
Une marmitte

Coût

Le moteur de vélo est récupéré, et la roue aussi.

Durée de fabrication du prototype final

3 heures

Fichiers source pour CNC

GCode pour flasque roue 14 et 16 pouces

Etapes de fabrication pas à pas

Préparer la roue de vélo

Démonter une roue de vélo d'enfant de la taille de 14 ou 16 pouces. Enlever la chambre à air et la mettre de côté. Enlever les rayons à l'aide d'une meuleuse pour ne garder que la jante.

Préparer les flasques de roue

Découper la plaque de dibond

Découper la plaque de dibond à l'aide d'une CNC en tracant deux cercles : un cercle intérieur du diamètre du moteur moins 2mm (car lors du pressage le diamètre s'agrandit légèrement) et un cercle extérieur avec le même diamètre que la jante. Renouveler l'opération pour l'autre flasque de roue.

L'usage de la CNC peut s'avérer dangereux. Il est indispensable de s'adresser à quelqu'un qui maitrise sa manipulation. Le type de fraise utilisée doit être adaptée à la découpe du dibond, nous avons utilisé ce type de fraise

Nous avons utilisé ici le logiciel Kambam pour la préparation du fichier gcode mais il est aussi possible d'utiliser Freecad. Nous ne détaillerons pas ici la prise en main de ces logiciels. Vous pouvez télécharger les fichiers source se trouvant ici

Pour contrôler la CNC il faut importer le fichier GCode dans le logiciel EMC2 ou équivalent (logiciel de contrôle de CNC)

Une fois les découpes effectuées, limer le trou intérieur des flasques de manière à enlever les aspérités et faciliter l'emboîtement. Si ce n'est pas tout à fait ajusté, il faudra plutôt ajuster les épaulement de part et d'autre du moteur à l'aide du tour à métaux (voir étape suivante).

Presser les flasques

Passer à la presse les flasques en utilisant des cales (hauteur à préciser) et une marmitte sur laquelle presser pour donner la forme voulue à la flasque.

Usiner les rebords du moteur avec le tour à métaux

Sur l'image ci-dessous on voit la différence d'épaulement de part et d'autre du moteur, celui de droite est beaucoup plus large que celui de gauche.

Afin de pouvoir emboiter les flasques de chaque côté du moteur, il faut usiner le moteur du côté où l'épaulement n'est pas assez large de manière à ce qu'il soit identique au côté opposé.

Enlever les boulons de chaque côté du moteur

Replier le câble sur lui-même et l'attacher avec du scotch de peintre (ou autre)pour ne pas qu'il gêne l'usinage.

Usiner d'abord la côté du moteur où l'épaulement n'est pas assez large pour qu'il soit identique au côté opposé.

Vérifier avec le pied à coulisse que le diamètre de l'épaulement correspond au diamètre intérieur de la flasque correspondante. Ajuster si nécessaire.