Différences entre versions de « Projets:TrottiClip 2021 »
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==Etapes de fabrication pas à pas== | ==Etapes de fabrication pas à pas== | ||
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| − | [[File:Proto batterie motricité assembleé 20211019 095246.jpg| | + | [[File:Proto batterie motricité assembleé 20211019 095246.jpg|480px|left|frameless|proto batterie motricité assembleé]] |
==== Point de l'après-midi ==== | ==== Point de l'après-midi ==== | ||
EN COURS impression 3D de la pièce de blocage de rotation | EN COURS impression 3D de la pièce de blocage de rotation | ||
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EN COURS adaptation de l'attache rapide sur tube avec 2 bras | EN COURS adaptation de l'attache rapide sur tube avec 2 bras | ||
| − | [[File:Adapteur attache rapide.jpg| | + | [[File:Adapteur attache rapide.jpg|480px|left|frameless|Adaptateur attache rapide]] |
DECISION : reprise du modèle chinois comme adaptateur: tige filétée m10 , contre plaque sur le manfrotto, avec écrou soudé sur le bras | DECISION : reprise du modèle chinois comme adaptateur: tige filétée m10 , contre plaque sur le manfrotto, avec écrou soudé sur le bras | ||
Version du 21 octobre 2021 à 08:41
Description du projet
Motorisation d'un fauteuil roulant avec une roue motrice de 16 pouces sur batterie 36V.
Cahier des charges
Objectifs du sprint : augmenter la vitesse de pointe, faciliter l'installation, anticiper la fabrication en série.
motricité
- plus de patate
- 3 vitesses
- éclairage avant
- amélioration du freinage
- frein à disque?
- frein moteur
installation
- frein à main (style quad)
- blocage rotation
- dispositif pour rester statique lors de la fixation
- attache rapide
- réglage en profondeur
- pièce sur mesure pour le fauteuil
- réglage angle de chasse
- attache sécurisée à moindre effort (sans devoir se cabrer sur les roues arrière)
industrialisation
- séparer la partie motricité qu'on peut consruire en série d'un adaptateur au fauteuil à personnaliser
- modéliser les variables pour faciliter la fabrication d'un adaptateur sur mesure
Analyse de l'existant
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Porteurs du projet : Frank Lejop (MHK), Vincent Descousse (ArianeGroup)
- Concepteurs/contributeurs : Léna Jeffroy (ArianeGroup), Boucif Ghaz (ArianeGroup), Thierry (ArianeGroup), Gaël Danaire (MHK), Marc Depasse (association 3 regards), André Becot (MHK)
- Animateur (coordinateur du projet): Yohann Véron (MHK)
- Fabmanager référent: Yohann Véron (MHK)
- Responsable de documentation: Olivier Heinry (FLOSS Manuals)
Matériel nécessaire
électronique
- 1 ou plusieurs batteries 36V 8,8Ah 10S (10 cellules en série)
- 1 chargeur avec prise DIN
- 1 contrôleur eBike
- 1 moteur brushless (specs?) 250W réducté d'un 1/3 ou 1/5 à vérifier (5 tours de moteur => 1 tour de roue) récupéré auprès de l'asso la Petite Reine
A titre d'information, vous pouvez consulter la page []
mécanique
- une roue de vélo 16 pouces
- une plaque de dibond de deux fois la taille de la roue (par ex. feuille de 300x300mm ep. 3mm)
- une cartouche de colle 11 FC Sikaflex
- 1 ensemble avant de vélo 16 pouces
- tubes acier de chauffage 15/21
- plaque de tôle 3mm dimensions minimales 500x500mm
- plaque de tôle 4mm dimensions minimales 500x500mm
- pinces manfrotto ref. 14444
- vis mécanique tête hexa ou BTR
- vis M6*35
- M8 x 35
- M10 x 35
Outils nécessaires
- pied à coulisse, mètre ruban
- meuleuse, poste de soudure & baguette
- fer à souder, gaine thermorétractable et brasure à l'étain pour l'électronique
Coût
Délai estimé
Fichiers source
pièce de liaison (clip)
Etapes de fabrication pas à pas
Durée de fabrication du prototype final
Journal de bord
Mardi 19 Octobre
Kickoff
Point de l'après-midi
EN COURS impression 3D de la pièce de blocage de rotation
EN COURS adaptation de l'attache rapide sur tube avec 2 bras
DECISION : reprise du modèle chinois comme adaptateur: tige filétée m10 , contre plaque sur le manfrotto, avec écrou soudé sur le bras M14 pas de 2mm
DECISION: abandon du freinage (nécessite démontage des flasques du moteur)
