Différences entre versions de « Projets:Motorisation roue »
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===Usiner le rebord du moteur=== | ===Usiner le rebord du moteur=== | ||
| − | Afin de pouvoir emboiter parfaitement | + | Afin de pouvoir emboiter parfaitement la plaque de dibond de chaque côté du moteur, il faut usiner le moteur du côté où le rebord n'est pas assez large de manière à faire exactement la même chose que l'autre côté. |
Version du 30 juillet 2019 à 08:53
Description du projet
Analyse de l'existant
Equipe (Porteur de projet et contributeurs)
- Contributeurs : André
- Fabmanager référent :Yo
- Responsable de documentation :Delphine
Matériel nécessaire
- une roue de vélo 14 ou 16 pouces
- une plaque de dibond de deux fois la taille de la roue
- colle 11 FC Cicaflex
Outils nécessaires
- Une meuleuse
- Une Presse
- Une CNC
- Un ordinateur
- Logiciel pour préparer le fichier pour la CNC (Kambam, ou Freecad par exemple)
- Pince
Coût
- Le moteur de vélo est récupéré, et la roue aussi.
Durée de fabrication du prototype final
- 3 heures
Fichiers source
Ajouter le fichier gcode pour la 14 et 16 pouces.
Etapes de fabrication pas à pas
Préparer la roue de vélo
Démonter une roue de vélo d'enfant de la taille de 14 ou 16 pouces. Enlever les rayons à l'aide d'une meuleuse ainsi que la chambre à air pour obtenir seulement la jante.
Préparer le dibond
Découper la plaque de dibon à l'aide d'une CNC en tracant deux cercles : un cercle extérieur avec le même diamètre que la jante et un cercle intérieur du diamètre du moteur.
Usiner le rebord du moteur
Afin de pouvoir emboiter parfaitement la plaque de dibond de chaque côté du moteur, il faut usiner le moteur du côté où le rebord n'est pas assez large de manière à faire exactement la même chose que l'autre côté.