Différences entre versions de « Projets:Vesc tool parametrage »

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=== VESC Tool>App settings>ADC>Mapping===
 
=== VESC Tool>App settings>ADC>Mapping===
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Onglet Mapping : Il va falloir paramétrer votre poignée de gaz (accélérateur)
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Onglet Mapping : Il va falloir paramétrer votre poignée de gaz (poignée accélérateur)
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photo 32
 
  
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- Dans la colonne de droite active les icone RT et RT APP (vous verrez ainsi les valeurs en temps réelles)
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photo 33 & 34 & 35
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Dans la colonne de droite activer les icone RT et RT APP (vous verrez ainsi les valeurs en temps réelles)
  
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- dans la fenetre du bas : ADC Voltage Mapping :
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[[File:35 RT RT APP.png|1200px]]
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choississez Duty Cycle ou Choississez Duty Cycle Reverse Center ( (M.Ar)  si vous avez choisi d'avoir cette possibilité en implémentant l'interrupteur qui permet de passer d'un mode à l'autre (mode normal et mode roue libre)
 
  
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Si vous avez choisi Duty Cycle Reverse Center : photo 36
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Dans la fenetre du bas : ADC Voltage Mapping :
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- appuyer sur le bouton reset min et max : Photo 39 - 40
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choississez "Duty Cycle" ou "Duty Cycle Reverse Center ( (M.Ar) si vous avez choisi d'avoir cette possibilité en implémentant l'interrupteur qui permet de passer d'un mode à l'autre (mode normal et mode roue libre)
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- Mettez le bouton de selection (interrupteur) en M Ar pour atteindre le minimum (cad 0V) : Photo 41
 
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- Puis mettre le bouton en mode normal et tourner l'accélérateur au min et max pour atteindre les valeurs seuil : Photo 42
 
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- Apply Photo 43 & 44
 
  
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- Sauvegarder avec le bouton Write App Configuration
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Photo 45
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Si vous avez choisi Duty Cycle Reverse Center :
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- appuyer sur le bouton reset min et max
  
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Mettez le bouton de selection (interrupteur) en M Ar pour atteindre le minimum (cad 0V) : Photo 41
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[[File:41 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png|1200px]]
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Puis mettre le bouton (interrupteur) en mode normal et tourner l'accélérateur au min et max pour atteindre les valeurs seuil :
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Cliquer sur "Apply"
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Vue avant
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Vue après
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Sauvegarder avec le bouton Write App Configuration
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===FINALISATION Motor Settings>Additional infos===
 
===FINALISATION Motor Settings>Additional infos===

Version du 28 juin 2019 à 09:34

Description du projet

Ce projet récapitule le paramétrage d'un moteur de vélo contrôlé par la carte VESC en utilisant le programme VESC Tool, conçu par Benjamin Vedder.

Liens utiles

Cahier des charges

Analyse de l'existant

Equipe (Porteur de projet et contributeurs)

  • Porteur de projet : Guillaume
  • Contributeurs : Christian
  • Fabmanager référent : Yo
  • Responsable de documentation : Delphine

Matériel nécessaire

Outils nécessaires

Coût

Délai estimé

Fichiers source

Durée de fabrication du prototype final

Étapes de fabrication pas à pas

VERSION FINALE

Une image vaut mille explications! Se référer à chaque image pour configurer les onglets

VESC Tool>Motor settings>General

11 MS General.png

VESC Tool>Motor settings>General>Current

12 MS General Current.png


VESC Tool>Motor settings>General>Voltage

Dans la fenetre "Battery Cutoff Calculator", en bas de la fenêtre principale, indiquer 12 cells si vous utilisez les batterie de vélo Arcade. Sinon référez-vous à la doc des batteries que vous utilisez. Cliquez sur Apply pour valider.

13 MS General Voltage.png

14 MS General Voltage Apply.png

VESC Tool>Motor settings>General>RPM

Indiquer la valeur maximum de rotation du moteur dans le paramètre MAX ERPM (ici 12000RPM) (révolution par minute) 

- (M.Ar) - Si vous voulez faciliter les marches arrières (roue libre pour permettre de reculer) il faut indiquer dans la case max ERPM reverse : -0,10


15 MS General RPM.png

VESC Tool>Motor settings>Wattage

Indiquer la puissance de votre moteur dans la case Maximum Wattage : ici 250W 

- (M.Ar) : Si vous voulez faciliter les marches arrières il faut indiquer dans la case Maximum Breaking Wattage : -0,1W

16 MS General wattage.png

VESC Tool>Motor settings>Temperature

Il n'y a rien à modifier dans l'onglet Temperature.

17 MS General Temperature.png


VESC Tool>Motor settings>Advanced

Il n'y a rien à modifier dans l'onglet Advanced.

18 MS General Advanced.png

VESC Tool>Motor settings>BLDC>General

Dans le menu de gauche allez dans : Motor settings > BLDC puis dans la fenêtre centrale choisir l'onglet General. Recopier les parametres de l'images suivante. Dans le paramètre Sensormode choisir "Sensored"

19.png


Dans la fenetre du bas dans l'onglet "detect BLDC parameters" :

20 MS BLDC General Detect.png


Cliquer sur l'icone du triangle dans un rond (icône play) (Attention cela va mettre en route le moteur). Veiller à ce que le moteur ne soit pas en charge (que rien ne le freine ou ne l'empêche de tourner, attention si vous utilisez le banc de moteur la courroie ne doit pas être tendue du tout), il doit être libre.

21 MS BLDC General Detect message.png


Vous obtenez la table des capteurs de hall de votre moteur (vous pouvez noter et archiver ces paramètres) :

22 MS BLDC General Detected.png

Suite du résultat obtenu:

23 MS BLDC General Detected.png

VESC Tool>Motor settings>BLDC>sensorless

Onglet sensorless : il n'est pas utile puisque nous utilisons les capteurs de hall du moteur

VESC Tool>Motor settings>BLDC>Sensors

Onglet Sensors : Cliquez sur apply, et la table se remplit automatiquement avec les bonnes valeurs

24 MS BLDC sensors.png

26 MS BLDC sensors apply.png

Sauver la config moteur

Dans le menu de droite, cliquez sur le bouton : Write motor configuration

28 Write Motor Config.png


29 AS General.png

Dans le paramètre "App to use" : Choisir "ADC"

30 AS General App2UseADC.png

VESC Tool>App settings>ADC>General

- Onglet General : Choississez Duty Cycle

OU

- (M.Ar) - Choississez Duty Cycle Reverse Center (ce qui permet de reculer sans que la roue bloque)

31 AS ADC General.png

VESC Tool>App settings>ADC>Mapping

Onglet Mapping : Il va falloir paramétrer votre poignée de gaz (poignée accélérateur)

32 AS ADC mapping.png

Dans la colonne de droite activer les icone RT et RT APP (vous verrez ainsi les valeurs en temps réelles)

35 RT RT APP.png

Dans la fenetre du bas : ADC Voltage Mapping : choississez "Duty Cycle" ou "Duty Cycle Reverse Center ( (M.Ar) si vous avez choisi d'avoir cette possibilité en implémentant l'interrupteur qui permet de passer d'un mode à l'autre (mode normal et mode roue libre)

36 AS ADC Mapping DutyCyclereversecenter.png

Si vous avez choisi Duty Cycle Reverse Center : - appuyer sur le bouton reset min et max

39 AS ADC Mapping ResetMinMax.png

Mettez le bouton de selection (interrupteur) en M Ar pour atteindre le minimum (cad 0V) : Photo 41

41 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png

Puis mettre le bouton (interrupteur) en mode normal et tourner l'accélérateur au min et max pour atteindre les valeurs seuil :


Cliquer sur "Apply"

Vue avant

43 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png

Vue après

44 AS ADC Mapping ResetMinMax bouton M ar.png

Sauvegarder avec le bouton Write App Configuration

45 Write App Config.png

FINALISATION Motor Settings>Additional infos

- Dans la colonne de gauche allez dans : Motor settings / Additionnal infos : photo 46 - Compléter les champs avec vos renseignements : changer le nb de cells, le poids, la marque du moteur, qui correspond à votre config : photo 50 - Ajouter une description pour vous rappeler de votre config :photo 51 - Write motor config

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